Sistema Trasporti Başkanı Francesco Artusa, Bakan Salvini’nin çeşitli kategorilere yaklaşımına hayret ettiğini ifade ederek, Hükümet Birliği’nin grev ve protestolar sırasında taksi şoförlerine destek verirken, aynı zamanda NCC izinlerinin verilmesini de 5 yıldır engellediğini kaydetti. Bu durum İtalya’da dış etkenlerden değil, yasama iradesinden dolayı hareketlilik hizmetlerinin eksikliğine yol açmıştır.
Artusa, protestolar sırasında taksi şoförlerine gösterilen desteğin NCC’lere ve turist otobüslerine verilen desteğin aynısını kapsayıp kapsamadığını sorguluyor. Ligin farklı ulaşım hizmetlerine yaklaşımındaki tutarsızlığın ve bunun İtalya’daki hareketlilik üzerindeki etkisinin altını çiziyor.
NCC lisanslarının olmayışı ve park yasakları nedeniyle şirketleri en az iki ay süreyle durduran bir kural, İtalya’daki mobilite hizmetleri üzerinde önemli bir etkiye neden oldu. Bu durum, hükümetin çeşitli ulaştırma sektörlerinin ihtiyaçlarını karşılama yaklaşımına ilişkin endişeleri artırdı.
Hükümetin farklı ulaşım kategorilerine yaklaşımındaki tutarsızlık, bunun İtalya’daki hareketlilik hizmetleri üzerindeki etkisine ilişkin soruları ve endişeleri artırdı. Taşımacılık şirketlerinin işleyişini engelleyen NCC lisanslarının ve kurallarının bulunmaması, ülkedeki hareketlilik ihtiyaçlarının karşılanması için kapsamlı ve tutarlı bir yaklaşıma duyulan ihtiyacın altını çizdi.
