İsveç’teki kronanın cazip döviz kuru, kullanılmış bir araba satın almayı cazip hale getirebilir; ancak evrak işlerini önceden halletmek önemlidir.

İsveç’teki kronanın cazip döviz kuru, kullanılmış bir araba satın almayı cazip hale getirebilir; ancak evrak işlerini önceden halletmek önemlidir.

Kullanılmış bir arabayı ülkeye kendiniz getirdiğinizde riskleri de hesaba katmalısınız. Autoliitos, otomobil satışında satışın yapıldığı ülkenin kanunlarının geçerli olduğunu hatırlattı. İsveçli-Finli Mattias Kinnunen’e göre, İsveç’ten Finlandiya’ya araba getirmenin çekiciliği, Kruunu’nun zayıf döviz kurunun onu çok daha ucuz hale getirmesiyle daha da artıyor. İsveç’te ödenen fiyata nakliye masrafları ve vergiler dahil olmasına rağmen, arabayı İsveç’ten Finlandiya’ya getirirken toplam fiyat hala açıkça daha düşüktü. Ek olarak, İsveç’te satılık ikinci el arabalar genellikle çok fazla sürülmezken, Finlandiya’da yüksek kilometreler kat eden bir araba hâlâ ilgi çekicidir. Ayrıca İsveçli olmasına ve batı komşusundan araba ararken herhangi bir dil engeli olmamasına rağmen, Finlandiya’ya araba getirirken her ülkede gerekli evrakların önceden belirlenmesinin önemli olduğunu kabul ettiğini de paylaştı. .

Autoliito CEO’su Pasi Nieminen, yurt dışından kullanılmış bir araba satın almak istiyorsanız, AB içinde de mevcut olan tüketici mevzuatındaki farklılıkları dikkate almanızı öneriyor. Satışın yapıldığı ülkenin kanunları geçerli olup, satışın Finlandiya’da yapılması durumunda ülkenin tüketici mevzuatı alıcının konumunu koruyacaktır. Benzer şekilde Kinnusen, Finlandiya’ya yurt dışından araba getiren kişinin, buradan ikinci el araba satın alan kişiye göre daha büyük bir risk aldığını kabul ediyor ancak yurt dışından Finlandiya’ya araba getirdiği için şanslı olduğunu da itiraf ediyor: “Ben Ben bir araba uzmanı ya da araba adamı değilim.

Nieminen’e göre, benzin ve dizel gibi yanıcı otomobillerin Finlandiya’daki kullanılmış otomobil ticaretindeki payı arttı. Ancak, tamamen elektrikli otomobiller ve hibritler gibi şarj edilebilir binek otomobillerin, kullanılmış otomobil ithalatında hızla çığır açması nedeniyle değişim kapıda. Elektrikli otomobiller için halka açık şarj noktalarının teknik uyumluluğu ve standardizasyonu hâlâ devam ediyor ve son birkaç yılın Finlandiya otomobil ticaretinde istisnai zamanlar mı geçirdiği yoksa bunun yeni normal mi olduğu henüz bilinmiyor. Ayrıca Finlandiya’da parça sıkıntısı nedeniyle yeni otomobiller satın alındıktan sonra birkaç yıla kadar beklemek zorunda kaldı, ancak artık yeni otomobil satışlarında normal teslimat sürelerine dönüldü.

Bir yanıt yazın