Lojistik harcamaları enflasyon baskısı, yüksek yakıt maliyeti ve artan ücretlerden kaynaklanıyor. Bazı şirketlerde lojistik maliyetleri genel tedarik zinciri yönetimi harcamalarının yaklaşık %80’ini oluştururken, küresel tedarik zinciri sorumluları, tedarik zinciri operasyonlarını optimize etmenin yollarını bulma konusunda baskı altındadır. Ancak, taşıma kapasitesinin kısıtlı olduğu ve inatla yüksek oranların olduğu ve yıldan yıla bütçe artışlarına yol açan bir iş ortamında bu zorlayıcıdır.
Tedarik zinciri maliyetini optimize etmek için lojistik yöneticilerinin maliyet azaltma ve maliyet optimizasyon fırsatları arasında ayrım yapması gerekir. Maliyet azaltma, daha düşük taşıma oranları için pazarlık yapmak, teknoloji yükseltmelerini/otomasyonu ertelemek ve maliyet sızıntısını belirlemek gibi harcamaları ortadan kaldırmayı ve paradan tasarruf etmeyi içerir. Öte yandan, maliyet optimizasyonu faaliyetleri, israflı süreçlerin ortadan kaldırılması ve self servis araçların oluşturulması gibi lojistik yönetiminde verimliliği, üretkenliği ve yenilikçiliği teşvik etmek için tasarlanmıştır.
Olgun lojistik organizasyonları, en iyi sonuçları elde etmek için hem maliyet azaltma hem de maliyet optimizasyonu girişimlerini birleştirir. Değişen zaman dilimlerini ve beklenen teslimatları kullanarak maliyet optimizasyon fırsatlarını bölümlere ayırır ve önceliklendirirler. Maliyet optimizasyonu girişimlerinin, ilave yatırım yoluyla başlangıçta harcamalarda bir artış gerektirebileceğini akılda tutmak önemlidir. Lojistik yöneticileri, maliyet azaltma ve maliyet optimizasyonu fırsatları arasında ayrım yaparak ve girişimleri önceliklendirerek, tedarik zinciri maliyet optimizasyonunda daha akıllı olmaya başlayabilir.
