Uçuş simülatörleri ve pilot uçaklar, Zagreb Üniversitesi Ulaştırma Bilimleri Fakültesi Sergisinde gösterildiği gibi araba kullanmaktan çok uzaktır. Fakültemiz, uçuş simülatörünü sergilediği etkinlikte, Doç. Dr. Petar Andraši, katılımcılara uçağı uçurmanın nasıl bir şey olduğuna dair bir fikir verdi.
Andraši, Fakültede öğrencilerin uçuş simülatörlerini kullanmadan önce gerçek bir uçakta uçmayı öğrendiklerini açıkladı. Pilot olabilmek için öğrencilerin tıbbi muayeneden geçmesi ve tıbbi uygunluk sertifikası alması gerekir. Uçuş eğitimi devlet tarafından finanse edilmese de öğrencilerin uçuş eğitimi için Fakülte ile sözleşme yapma seçeneği bulunmaktadır.
Fakültenin yaklaşımı, yasal gereklilik olan en az 10 saatin aksine, öğrencilerin bir eğitmen eşliğinde 12 saat uçtuktan sonra tek başına uçmaları yönündedir. Andraši, Fakülte uçaklarının emniyetli olduğunu ve sıkı bakımlardan geçtiğini belirterek, uçuşta emniyetin önemine vurgu yaptı.
Lisans eğitiminin ikinci yılında olan öğrenci Karl, uçak uçurma deneyimlerini paylaştı. Başlangıçta bunu korkutucu bulmuştu ama zamanla ve deneyim kazandıkça korkularının üstesinden geldi ve uçağı rahatlıkla pilotluk yapmaya başladı.
Andraši, genellikle her 18 öğrenciye karşılık sivil pilot olarak kayıtlı bir veya iki kadının bulunduğunu kaydetti. Erkek ve kadın pilotlar arasında başlangıçta algı farklılıkları olsa da bu farklılıkların tecrübeyle hızla çözüldüğünü belirtti.
Popüler inanışın aksine Andraši’ye göre, araba kullanmayı zaten bilenler için uçağı kullanmayı öğrenmek her zaman daha kolay değildir. Uçaktaki pedalların ve direksiyon simidinin çalışmasının, araba sürmekten önemli ölçüde farklı olduğunu açıkladı.
Yarısının alakasız olduğu ve konuyla ilgili olmadığı orijinal içeriğin aksine. Yeniden yazılan içerik yalnızca uçan uçaklar konusuna ve Zagreb Üniversitesi Sergisi Ulaştırma Bilimleri Fakültesi’ndeki öğrenci ve eğitmenlerin deneyimlerine odaklanıyor.
