Ford Motor Co.’nun hisseleri, analistlerin işin bilinmeyen tarafına ve beklentilerin üzerindeki 2024 tahminlerine odaklanmasına rağmen otomobil üreticisi hakkında temkinli bir iyimserlik sürdürmesiyle, üç aylık kazanç artışının ardından Çarşamba günü yükselişe geçti. UBS analisti Joseph Spak Çarşamba günü yazdığı bir notta, Ford’un filolar ve ticari müşterilerle ilgilenen birimi Ford Pro’nun “Ford içindeki gizli mücevher olmaya devam ettiğini” söyledi ve diğer birkaç kişinin de benzer düşüncelerini yineledi.
Ford Salı günü geç saatlerde, Ford Pro’dan 8 milyar ila 9 milyar dolar arası faiz ve vergi öncesi kazanç ve Ford Blue’dan yaklaşık 7 milyar ila 7,5 milyar dolar arası kazanç elde etme konusunda rehberlik yaptı ve birimi geleneksel motorlu araçlara odaklandı. Şirket, EV birimi olan Model E için 5,0 milyar ila 5,5 milyar dolar arasında bir kayıp daha öngördü. Ford Pro’nun dördüncü çeyrek geliri yıllık bazda %11 artarken Ford Blue’nun geliri sabit kaldı ve Ford Model E’nin geliri %4 artarak beklenenin altında kaldı. RBC analisti Tom Narayan, notunda “Pro, tüm otomobiller arasında öne çıkan ve en iyi sektörlerden biri olmaya devam ediyor” dedi. Salı günü Ford, dördüncü çeyrek kazançlarının Wall Street beklentilerini büyük bir farkla aştığını bildirdi, “sağlam” bir 2024 çağrısı yaptı ve özel bir temettü açıkladı.
Otomobil üreticisi ayrıca Tesla’nın gelecekteki “Model 2″sine rakip olacak yeni nesil bir EV’yi piyasaya süreceğini söyledi. Beklenenden daha iyi gelen mali tablo, Ford ayılarını en azından şimdilik Ford boğalarına dönüştürmek konusunda çok az şey yaptı. Ford’u araştıran ve FactSet tarafından ankete katılan 24 analistten 11’i hisse senedi üzerinde tutma derecesine sahip, dokuzu hisse senedini alım olarak değerlendiriyor ve geri kalan dördü ise satış olarak değerlendiriyor. Ancak kazanç sonrası olumlu hisse senedi tepkisinin yanı sıra bir miktar yükseliş de beklenebilir. Citi analisti Itay Michaeli, fikir birliği tahminlerinin “muhtemelen artacağı ve Ford’un uygulamasına olan güvenin artacağı yönünde” dedi.
Morgan Stanley’den Adam Jonas, “Pro, Ford’un ‘Ferrari’sidir (ya da ona en yakın şeydir)” ancak birimin Ford’un dikey entegre EV stratejisindeki kayıpları ne kadar süreyle karşılayabileceğini zaman gösterecek, dedi. Ford’un hisseleri son 12 ayda yaklaşık %7 kayıp yaşadı; bu, S&P 500 endeksinin yaklaşık %20’lik kazancıyla tezat oluşturuyor.
