Demiryolları yılın ilk yarısında rekor gelir elde etti

Vietnam Railways Corporation bu yıl rekor yarıyıl geliri elde etti ve günlük ortalama 25 milyar VND elde etti. Vietnam Railways Corporation (VNR) yakın zamanda düzenlenen bir konferansta yılın ilk 6 ayındaki gelirinin 4.500 milyar VND'nin üzerine çıktığını bildirdi. Bu, 2023'teki aynı döneme kıyasla %10'dan fazla bir artışı temsil ediyor. Bu, VNR için rekor yarıyıl geliri ve şirketin günlük ortalama 24,7 milyar VND'nin üzerinde gelir elde ettiği 2019-2021 döneminin yıllık gelirinden daha yüksek.

Bu yıl, VNR 6.258 milyar VND kazanmayı hedefliyor ve yılın ilk yarısından sonra planın yaklaşık %72'sini tamamladılar. Şirket 6 aylık kâr rakamını açıklamadı. Yönetim kurulu, ilk 6 ayda yolcu taşımacılığı çıktısının geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık %21 arttığını kaydetti. Sadece Tet sırasında, demir yolu endüstrisi 650.000 tren bileti satarak yaklaşık 401 milyar VND kazandı, bu da geçen yılın aynı dönemine göre %7,5 daha fazla.

VNR, Hue – Da Nang rotasında “miras bağlantısı” treni, “Da Lat gece tren yolculuğu” ve özelleştirilmiş güzergahlar ve hizmetlere sahip charter trenleri gibi özel tren çiftlerini devreye soktu. Şirket ayrıca, daha fazla Vietnam – Çin intermodal taşımacılık ürünü kullanmak gibi uluslararası yük taşımacılığı çıktısını artırmak için çözümler de uyguladı.

Ancak, demiryolu endüstrisi son zamanlarda Bai Gio tüneli ve Chi Thanh tünelindeki heyelanlar da dahil olmak üzere Hanoi – Ho Chi Minh Şehri demiryolu hattında tıkanıklığa neden olan zorluklarla karşı karşıya kaldı. Bu olayların etkisi, onarımlar için ek maliyetlere ve 106 milyar VND'den fazla dolaylı hasara yol açtı. Vietnam Demiryolu Şirketi, 25 yan kuruluş, 17 bağlı birim ve 8 ortak girişim ve iştirakten oluşmaktadır.

Şirket geçen yıl 77 milyar VND kar elde ederek 3 yıl sonra zarardan kurtulmayı başardı. 2020-2022 döneminde VNR, en yüksek zararı 1.300 milyar VND'yi aşarak negatif karlar kaydetti. 2023 yılı sonunda VNR'nin hala 2.080 milyar VND'den fazla birikmiş zararı vardı ve bu da öz sermayesinden bir buçuk kat daha yüksek. VNR ekosisteminde Hanoi Railway (HRT) ve Saigon Railway (SRT) en büyük iki üyedir. Her iki şirket de şu anda hissedarlar kurulu tarafından onaylandıktan sonra birleşme prosedürlerini uygulamaktadır.