Cabify, PedidosYa ve Rappi ile Rekabet Edecek Teslimatçıları Almaya Çıkıyor

Ulaşım platformu Cabify, yeni teslimat iş bölümünü desteklemek için bir sürücü işe alım kampanyası başlattı. Bu, pandemi sırasında malların taşınması için oluşturulan bir alan olan lojistiktir ve şirket artık öncüler ve sektör liderleri PedidosYa ve Rappi ile rekabet edebilmek için bu alanda çeşitlenmeyi hedefliyor.

Cabify, Uber’e benzer bir modelle İspanya’da doğdu: sürücüleri özel araç sürücüleriyle buluşturma misyonu. Lojistik This is Landslide, geçen Ekim ayında oluşturuldu ve başlangıçta her türlü paketin nakliyesine odaklandı; bu hizmet, COVID-19 krizi ve karantina sırasında sansasyon yaratan bir hizmetti. Şirket şu anda gıda, depo ürünleri, ilaç ve daha fazlasını sunmayı hedefliyor.

“Cabify Logistics işletmelere yönelik bir hizmettir. Bir şirket yetkilisi, restoranlara hizmet vermiyoruz, gıda zincirlerine, büyük süpermarketlere ve e-ticaret platformlarına hizmet veriyoruz” dedi. Geleneksel uygulamalardan bir diğer farkı da Cabify’ın iş segmentini hedeflemesidir: hizmet zincirleri, büyük mağazalar, süpermarketler ve çevrimiçi platformlar.

Ancak sosyal ağlarda aşağıdaki kampanyalar yaygındır. “Bisiklet sürücüsü arıyoruz. İlk ay için %0 komisyon. Cabify ile dağıtılıyor” diye belirtiyorlar. Diğer uygulamalar gibi, “ne kadar çok dağıtırsanız o kadar çok kazanırsınız” diye açıklıyorlar.

Şaşırtıcı olan, Uber’in bu ülkeye çok benzer bir hizmet sunmuş olmasıdır. Uber Eats, 2018 yılında restoranları teslimat hizmetleriyle “ortaklaştırma” fikriyle hayata geçirildi. Ancak iki yıl sonra, 2020’nin sonunda uygulama, “kaynaklarını ve enerjisini dünyadaki diğer pazarlara odaklamak için” Arjantin ve Kolombiya’daki faaliyetlerini durdurma kararı aldı.

Şirket o dönemde yaptığı açıklamada, “Bu verilmesi zor bir karar olsa da, restoran ortaklarımız, teslimat ortaklarımız ve bizi destekleyen tüketiciler üzerindeki etkiyi en aza indirmek için mümkün olan her şeyi yapacağız” dedi. Şu anda öncelik bu. “dedi. Satıcılara “mali teşviklerle” tazminat ödemeye hazır olduğunu söyledi.

2009 yılında kurulan Uruguaylı PedidosYa, küresel genişleme planına Arjantin’de başladı. Bu, ülkede inşa edilen ilk tek boynuzlu attı ama şu anda dev bir Alman kahramana ait. Uygulamada şu anda diktatörün ordusunu oluşturan yaklaşık 40.000 motosikletçi ve bisikletçi bulunuyor. Katalonya’nın Globo’sunun 2020’de ayrılmasından bu yana ülke ve bölgede yalnızca Kolombiya’nın Lappi’si ile karşılaştı.

Uber, en fazla iki işletmesi olduğu için artık hizmet sunmadığını belirtti. “Üçüncü ya da dördüncüyseniz bu model işe yaramıyor” diye açıklıyorlar. Silikon Vadisi doğumlu şirkete göre Uber Eats, “restoranlarla ilişkileri vurgulayan daha premium bir modeldi.” Amaç, insanların tüketim ve tercihlerine ilişkin veriler sağlamanın yanı sıra, karanlık mutfakları (müşteri hizmetleri olmayan yiyecek satış yerleri) teşvik etmekti.

Cabify’ın planı, aynı banner sloganıyla aynı işte büyümek: platformdaki kurumsal dünyaya özel odaklanma. Clarion’a danışıldı Teslimat işçilerinin işe alınmasıyla ilgili olarak şirket, lojistik bölümünün Arjantin’de henüz gelişmediğini söyledi. “Şu anda işletmeler ve bireyler için ekspres motosiklet teslimat modeli sunuyoruz. Hizmet verdiğimiz sektörler arasında gıda, bakkal ve eczane yer alıyor” dediler.

Bir yanıt yazın