AB’de elektrikli otomobiller için şarj istasyonlarının genişletilmesi, elektrik şebekesiyle ilgili sorunlar nedeniyle engelleniyor.

AB’de elektrikli otomobiller için şarj istasyonlarının genişletilmesi, elektrik şebekesiyle ilgili sorunlar nedeniyle engelleniyor.

Repsol’un İspanya’daki 1.600 elektrikli araç şarj istasyonunun neredeyse yarısı, elektrik bağlantısı eksikliği nedeniyle devre dışı. Bu sorun Avrupa Birliği genelinde mevcuttur ve alternatif yakıtlara geçişi engellemektedir. Avrupa Komisyonu, bu sorunlara yanıt olarak elektrik ağlarını iyileştirmeyi planlıyor ve değişiklikleri 18 ay içinde uygulamayı hedefliyor.

Ancak bürokratik engeller AB’de daha yeşil ulaşıma yönelik ilerlemeyi yavaşlatıyor. Enerji şirketleri ve sanayi grupları, izinlerin şarj istasyonlarının inşası ve işletilmesindeki ana engellerden biri olduğuna işaret ediyor. İzin alma süreci AB ülkeleri arasında önemli ölçüde değişiklik göstermektedir; bazı şişeleme tesislerinde katı düzenlemeler nedeniyle uzun gecikmeler yaşanmaktadır.

Repsol, İspanya’daki idari izinler nedeniyle hızlı ve ultra hızlı şarj istasyonlarının kurulumunun bir ila iki yılı bulabileceğini belirtti. ChargeUp Europe endüstri grubu, Avrupa Komisyonu’nun bu sorunu çözmek için önerdiği somut önlemlerin eksikliğini eleştirdi.

Avrupa Komisyonu sözcüsü, elektrikli araç şarj istasyonlarının şebekeye bağlanmasının, elektrikli araçların piyasaya sürülmesinin hızlandırılmasında önemli bir engel olduğunu ve ele alınması gerektiğini kabul etti. Hızlı şarj istasyonlarının ortalama kurulum sürecinin altı aydan iki yıla çıkması, düzenleyicilerin ve enerji şirketlerinin artan talebe hazır olup olmadığı konusunda endişelere yol açtı.

Taşımacılığın elektrifikasyonu, AB’nin 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma hedefinin önemli bir ayağını oluşturuyor. Ancak şarj istasyonlarının yavaş uygulanmasından kaynaklanan aksaklıklar, AB’nin benzinli ve dizel araçları aşamalı olarak kullanımdan kaldırma hedeflerini tehdit ediyor. Büyüyen elektrikli otomobil filosuna, özellikle de kamyonlara olan talebin karşılanması konusundaki endişeler, endüstri liderlerini daha fazla standardizasyon ve daha iddialı hedefler için zorlamaya yöneltti.

İzin alma, ek elektrik kapasitesi kurma ve şarj istasyonları için uygun yerler bulma süreci, AB’nin iddialı iklim ve ulaşım hedeflerine ulaşması için ele alınması gereken darboğazlar yarattı.

Bir yanıt yazın